Mit Superlativen sollte man gemeinhin vorsichtig sein. Bei Chinas Belt & Road Initiative jedoch besteht kein Zweifel, dass es das derzeit größte Infrastrukturprojekt der Welt ist.

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Nach Recherchen des BME-Büros in Shanghai: Während der Handelshafen Yantian coronabedingt komplett dichtmachte, fallen im Verbund Ningbo Zhoushan vorerst rund ein Viertel der sonst üblichen Verladekapazitäten aus.

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Save the Date: Am 11. Juni 2021 veranstaltet der BME die Online-Konferenz „Chinas neue Seidenstraße“.

Einkäufer aus der BME-Community klagen über ausbleibende Rohstoff- und Materiallieferungen. Sie berichten auch von wachsenden Belastungen ihres Lieferanten-Netzwerks.

Destatis: Trotz Corona-Krise ist der Umsatz im Außenhandel mit der größten Volkswirtschaft Asiens 2020 um 3,0 Prozent gegenüber dem Vorjahr gestiegen

Eine Analyse der Deutschen Rohstoffagentur zeigt: Die OECD-Staaten haben spürbar an Nachfragemacht verloren. Neues Schwergewicht ist China.